电话那头的张沉声音有些疲惫，但最后，他还是只说了一段话，“记住，你去那里，不是去让人骂的，也不是去满足自己的好奇心的，是要给公众一个信服的答案，找出事故的真正原因！”
    谢雁知道，他们引进的绝不是“吃人号”。
    但是事故发生了，必然是某些方面出了问题。
    事故调查组，就是要将这些问题找出来，解决掉，给所有人一个真相，一个交代！
    第114章 与风同行35时间丈量的距离35
    网上的舆论一天比一天厉害。
    在这个网络刚刚开始普及的年代,  智能手机的出现让人们可以随时从网上获得自己想要的信息，之前的献血亦是如此,  短短的两天，从缺血到血库全满，无法存放血袋，还仍然有大量的民众从各地赶来，为灾难献出自己的一份力量。
    这样的情景，让无数人感动。
    而越是感动，背后的愤怒就越强烈。
    人们急需一个真相，需要一个发泄的通道，而并不懂得如何应对民众疑问的官方回应,  持续在引爆人们的情绪。
    郑晴虽然担心,  但苏筝和她说了，要对谢雁有信心。
    “别人能不能查出真相，我没有把握,  ”
    他说,  “但既然她加入了调查组,  就一定不会让真相被埋没。”
    苏筝几乎话把她安抚下来,  郑晴想了想也是，谢雁从小就细心沉稳，在工作上就没问题，人情世故上也不差,  她肯定能解决这次的危机,  更何况，她只是以领域专家的身份加入调查组，并不是宣传部门和新闻发言人，在幕后调查,  更安全一些。
    谢雁加入的专家组是在救援彻底结束后的第一时间就开始了调查。
    设备和系统是要调查的，她简单了解过，事故发生是因为雷电天气，设备出了故障，导致前车停车，而由于雷电影响，通讯失效，动车也无法启动。
    但更多的原因还需要进一步勘察。
    比如信号灯是否也有故障，为何当时动车进入区间，所有的信号灯都显示绿色可以通行，从而导致两辆车处于同一区间，发生撞击事故。
    设备的故障究竟是雷电天气导致，还是设备本身存在问题，如果设备有问题，那么采购和安装等过程中涉及到的人和公司，都需要去查。
    调度系统的故障，究竟是意外，还是整套系统都有问题，如果是后者，那么华国现在正在疯狂铺展的高速动车铁道路线，都将成为死亡威胁线。
    他们既要用最快的速度找出一切问题，要给事故受害者和公众一个交代，还要防止以后的高铁出现同样的问题。
    经过救援队的处理，现场的很多东西已经搬走了，部分残骸被起吊机调走，但大部分的残骸依然留在这里，黄线拉开了范围，禁止其他人进入现场，但四周依然会有不少民众过来看看。
    除此之外，还有一些来祭奠的家属，更多的还是记者。
    谢雁的年纪太轻了，说实话，专家组很多人并不知道这年轻的小姑娘是怎么进来的，但来了现场看看设备和轨道，各自的水平就一目了然了，她显然不是什么关系户。
    再说了，关系户也没有来这里的必要。
    从一开始的轻视，到后面的欣赏，只用了不到半天的相处。
    还有的专家动了挖人的心思，但谢雁知道自己没多少时间，也没有必要重新去另一个领域从头开始。
    她一旦选择了这个行业，就要把自己能做的事情做到最好。
    来现场的时候是个阴天，大桥上还有事故发生留下的痕迹，残破的车体部分依然留在桥下，从这里抬头往上看，可以看见阴云密布，冷风从山谷吹过来。
    桥下的石块上，青草生长的茂盛，若不是眼前触目惊心的和谐号残体，谁能想不出这里不久前才发生过一次惨痛的事故。
    见有专家和官方的人过来，原本在这里拍现场和家属的记者们立刻拥了上来。
    “请问事故原因是不是人为的？”
    “是否和谐号存在严重缺陷，其他地方的动车是否也有这样的安全隐患呢？你们这样是不是置民众的安危于不顾？”
    “在你们宣布没有生命迹象，停止救援之后依然找出了幸存者，为什么要掩盖车头，是否真的心虚，在消除证据？”
    来这里的专家又不是发言人，更何况调查还没结束，谁也不敢妄下断言。
    随性的警务人员上前拦住记者。
    “你们在这儿只会影响我们的工作。”
    “请离开。”
    他们的语气算不上好，这更让记者们的问题变得越来越多。
    “有什么不可告人的秘密？有什么不能拍的？”
    “是不是上面有人……”
    “事故发生到现在都没有一个交代，遮遮掩掩的，你们到底在掩盖什么，是否在为真的责任人掩盖真相？”
    双方的交涉算不上太好，而他们的态度更让记者们情绪高涨，联想到网上各种乱传的猜测，记者们更是激动，似乎他们驱赶的态度，已经在某种方面坐实了网上的传言。
    警务人员眉头紧皱，说实话，这些天网上的舆论他们也看了，辱骂和诅咒高铁，以及相关人员的言论非常多，还不都是这群记者乱写的？
    还有的不是记者，就因为网络普及了，谁都可以开个微博，开局一张图，过程全靠编，说的还有模有样的，极其容易挑动人们和官方对立的情绪。
    而他们并不懂得如何应对舆论，官方的发言和应对方式也欠妥，很多事情不做只会谣言满天，做了，反而适得其反。
    之前的新闻发布会就是如此，草草上场，结果非但没有澄清，反而激起了民愤。
    如果这群记者回去再按照今天的事情乱写一通，恐怕专家调查组也会加入被谩骂的全家桶了。
    然而，他们除了驱赶和呵斥，找不到更好的应对方法。
    “让我来说吧。”
    一个女生的声音响起。
    记者转头，只看见一个穿着黑色外套的女生，看上去二十出头，脸上没有其他专家和随行人员的黑脸，带着亲近的神情。
    管她是谁，能回应自己的采访，让他们回去有内容可写就行。
    于是目标很轻松地转移到了谢雁身上。
    在记者们开启夺命连环问之前，谢雁就打断了他们的话，先掌握主动权，“我是谢雁，高级工程师，擅长的领域是交通工程，对桥梁工程和动车系统有一定了解，这一次，我是以专家调查组的身份来这里的。”
    谢雁上来就爆自己的信息，似乎不怕被他们人肉。
    而她说的内容不是敷衍的官话，其他记者也都闭上了嘴，等着她继续。
    “除了我之外，专家组还有华国科学院的院士，工程院院士，锦城交通大学教授……”
    谢雁还指了几位来到现场的教授，简单介绍了一番。
    身后的专家见谢雁的动作，也对她有了不少好感，至少她能安抚这群记者，自己也没有在记者面前出风头的意思，是真心干实事的。
    谢雁知道以自己的年龄，即便是经历丰富，对面的记者可能也不觉得她说的话有多少分量，但这些专家不一样。
    “专家组的名单在网上都可以查到，你们可以去看，国家高度重视这次的事故，调查组绝不是来走过场的，除了专家组，还有技术组，管理组，综合组，并且华国检察院也派了人。”
    谢雁说，“我们一定会调查清楚事故的真相，所有该为事故负责的人，一个都逃不了，但现在，我们还不清楚事故的所有起因，和动车系统的各种问题。”
    “我想你们能在这个时候，还来事故现场，也是关心那些家属，关心这次的事故，在媒体和社会的监督下，我们一定会查清楚事故的前因后果，给大家一个交代。”
    她回头看了一眼正在祭奠的家属。
    其中有一个母亲，带着一个孩子，母亲把花放在地上，而孩子只有六七岁大，脸上没什么表情，谁也不知道他失去了谁，他只是站在那里，站在阴云之下，抬头看这天上的桥。
    谢雁收回目光，对记者们道，“我想，你们也不希望耽误我们的调查工作，等调查结束，我们会召开记者发布会，届时可以回答大家的所有问题，我可以保证的是，我们绝不会遮盖问题，也不会为谁开脱，究竟是车，系统，设备，还是人有问题，届时必然会处理。”
    她一段话，把记者的所有提问都回答了，这个时候谁再上去缠着阻拦他们调查工作，谁才是那个想要阻止真相揭晓的人。
    “现在，能让我们开始工作了吗？”
    记者们相视一眼。
    “不好意思，刚才我们有些激动了。”
    “这是我的名片，我是xx网的记者，如果有消息，可以通知我。”
    “我是……”
    谢雁一笑，“我不是现在要开记者发布会，希望大家可以暂时先回去，在持续关注我们的消息，等有结果，我们会召开发布会，一一解答大家的问题。”
    送走了这群记者，旁边的人才松了一口气。
    “你怎么还不走？”
    谢雁转头，就看见自己身后跟着一个怯生生的小姑娘。
    她穿着一件运动外杉，白色跑鞋，看起来五官有些稚嫩，大概还在上大学。
    她手上也没拿摄影装备和收音装备，只是背着个书包，胆子有点小，时不时用余光瞥旁边的警务人员，像是怕对方呵斥她。
    “那个，学姐你好。”
    谢雁大概是在她眼里唯一一个很好说话的，  “我也是锦城交大的学生，我今年大三，我家就在温城。哦对，对了，我，我也是交通工程的。”
    “嗯？”
    “那个，那个……”她说话有些小声。
    谢雁一想，难道是想过来看看事故现场的？毕竟学交通工程的，没有不知道华国现在正飞速发展的高铁。
    “陈师兄说这次你也会过来，所以，想过来问问……能不能给我一个签名啊？”
    谢雁：“？”
    交通工程的陈师兄，不会是陈运飞吧？
    她打量了女生几眼，“你不是专程过来要签名的吧。”
    女生脸红了起来，还带了点崇拜，“我叫纪铃，师姐，你，你怎么知道？”
    谢雁让她跟自己边走边说。
    “你嘴上说着要签名，然而纸笔都没拿在手上，一点准备都没有，”谢雁走到废弃的车体旁边，开始检查，“正好，你也可以跟着看看。”
    纪铃吐了吐舌头，“师姐真的很厉害，但我的确很崇拜您，在学校的时候就经常听到您的消息，”
    二十多岁就发表了多篇国际论文，还参与修建了华国的重要铁路，动车的研发……
    而且，她还是动车领域为数不多的女设计师。
    “这次出事的车型是crh1型和2型动车，虽然都是上次大招标引进的动车，但是来源却不同。”谢雁说。
    “我知道！”
    纪铃点头，“crh1，南车四方生产，原型车来源于庞巴迪。而后车是crh2，来源于日本新干线技术。两列车都是一个速度级，时速两百多公里的高速动车。”